기내사한 조종사 사상강사는 '가짜인 척'

 
비행 교관이 심정지 상태로 기내에서 사망했지만 부조종사는 그가 장난을 치고 있다고 생각하고 어깨에 쓰러진 남자와 함께 활주로에 착륙하고 나서야 깨달았습니다.

사건에 대해 새로 발행된 안전 보고서에 따르면 조종사는 2022년 6월 29일 영국 랭커셔의 블랙풀 공항 근처 상공을 비행하면서 교관이 잠든 척하고 있다고 생각했습니다.

영국의 Air Accidents Investigation Branch 보고서에 따르면 자격을 갖춘 조종사는 바람이 부는 조건에서 안전상의 이유로 4인용 Piper PA-28에 함께 탑승할 것을 교관에게 요청했습니다.

이륙하기 전에 조종사가 항공기를 활주로로 유도하는 동안 두 사람은 정상적으로 대화를 나눴다고 조종사는 AAIB에 말했습니다. 그는 강사의 마지막 말이 "좋아 보인다. 뒤에 아무것도 없다"고 말했습니다.

이륙 직후 강사의 머리가 뒤로 젖혀졌습니다. 두 조종사는 서로를 잘 알고 있었기 때문에 부조종사는 자신이 순회를 마치는 동안 동반자가 "그냥 낮잠 자는 척하는 것"이라고 생각했다고 보고서는 전했습니다. 비행기가 방향을 바꾸자 교관은 몸을 숙여 머리를 부조종사의 어깨에 얹었지만 조종사는 여전히 자신에게 장난을 치고 있다고 생각했습니다.

강사가 여전히 어깨에 기대고 응답하지 않는 상태에서 안전하게 착륙한 후 조종사는 무언가 잘못되었음을 깨닫고 강사를 소생시킬 수 없는 공항 비상 서비스에 알렸습니다.


9,000시간에 가까운 비행 경험을 가진 강사는 마지막 비행을 앞두고 기분이 좋았다고 합니다.

AAIB 보고서는 "사건 당일 아침 그와 대화를 나눈 사람들은 그가 평소의 명랑한 모습이었다고 말했고 그가 몸이 좋지 않다는 징후는 없었다"고 전했다. 사고 비행 직전 시범수업을 위해 함께 비행한 3명은 건강해 보인다며 특별한 이상은 없었다고 말했습니다.

영국 민간항공국 의료부는 사건과 강사의 병력을 검토한 뒤 “제공된 증거로 볼 때 항공기가 이륙하면서 심정지가 발생한 것으로 보인다”고 결론지었습니다. 그는 고혈압을 앓는 것으로 알려졌지만 규제 범위 내였습니다.

AAIB의 보고서는 이 경우 교관의 부조종사가 자격을 갖추고 비행기를 안전하게 착륙시킬 수 있었지만 결과는 매우 다를 수 있었다고 결론지었습니다.

AAIB는 "어떤 테스트나 평가도 심장 문제를 100% 신뢰할 수 있게 감지할 수 없습니다." "비행 안전에 대한 위험을 최소화하는 것과 개인에 대한 공정하고 합리적인 의학적 평가를 제공하는 것 사이에 균형을 맞춰야 합니다."라고 말했습니다. "비행 중 심장 사건으로 인한 사고가 드물다는 것은 현재 이 균형이 거의 옳다는 것을 시사합니다.